Slim mestschuifsysteem bespaart kosten en emissies

Toen Van Santvoort zijn zeugenafdeling opnieuw inrichtte, had hij al helder voor ogen dat hij onder de roosters directe mestscheiding wilde toepassen. Zijn keuze voor het Trac Reno-systeem werd geïnspireerd door positieve ervaringen in Frankrijk met zowel het systeem als het Cooperl-mestconcept. De totale investering kwam uit op ongeveer 250 euro extra per zeugenplaats.

Onder de roostervloeren zijn betonnen elementen aangelegd die 7,5 procent aflopen naar het midden. Hierin ligt een rvs-mestschuif die de mest twaalf keer per dag naar een mestketting duwt. Die ketting transporteert de vaste fractie – met een drogestofgehalte van 35 tot 55 procent – naar een aparte, overdekte opslag.

De vaste fractie vormt ongeveer 30 procent van het totale mestvolume en bevat 12 tot 23,6 kilo fosfaat per ton. 'Dit zet Van Santvoort tegen een gereduceerd tarief af bij een mestverwerker met een vergistingsstap', zegt Wout Engelbertink, algemeen manager van Cooperl Noord-Europa. 'Waar 1 ton dagverse drijfmest 40 kuub groen gas oplevert, loopt het potentieel van zijn vaste mest op tot wel 140 kuub per ton.'

Lagere mestafzetkosten

De overblijvende stikstofrijke gierfractie komt direct in de kelder onder de vloeren terecht. Deze vloeibare mest wordt benut op Van Santvoorts eigen land en pachtgrond, wat de mestafzetkosten aanzienlijk verlaagt.

Naast kostenvoordelen levert het systeem ook milieuwinst op. De luchtkwaliteit in de stal is verbeterd, de werkomstandigheden zijn gezonder en de uitstoot van ammoniak en methaan blijft beperkt. Toch zijn er ook aandachtspunten.