Verlaging temperatuurgrens diertransport blijft uit: minister wacht onderzoek en EU af

Ze wijst in antwoord op Kamervragen op het Nationaal Plan voor Veetransport bij Extreme Temperaturen, dat samen met de sector is opgesteld en waarop de NVWA toezicht houdt. In 2024 zijn er geen boetes uitgedeeld en voor 2025 zijn nog geen overtredingen gemeld.

Om de effecten van een lagere temperatuurgrens in kaart te brengen, laat de minister momenteel onderzoek uitvoeren naar de gevolgen voor dierenwelzijn en ondernemers. Ook wordt gekeken naar alternatieven, zoals 's nachts slachten. De minister wil de uitkomst van dat traject afwachten voordat ze tot actie overgaat. Daarnaast heeft de Europese Commissie Nederland gevraagd geen nationale grens te stellen zolang onderhandelingen over de herziening van de transportverordening nog lopen.

Geen transportverbod in zomer

Nederland volgt het voorbeeld van Vlaanderen dat deze zomer diertransporten naar derde landen in juli en augustus verbood niet. In Vlaanderen besloot minister van Dierenwelzijn Ben Weyts deze zomer rigoureus in te grijpen: geen export van dieren buiten de EU zolang de temperaturen hittestress kunnen veroorzaken. De Nederlandse werkwijze heeft in de praktijk dezelfde uitwerking, geeft minister Wiersma aan.

Nederland heeft sinds 31 december 2023 alle bilaterale bindende afspraken omtrent de export van herkauwers en varkens beëindigd. Sinds die tijd worden er bijna geen herkauwers of varkens naar landen buiten Europa getransporteerd. Dit is alleen nog mogelijk met een verzoekscertificering. Daarnaast is er al langer de afspraak om geen slachtdieren naar landen buiten Europa te exporteren. 'De sector houdt zich goed aan deze afspraak', geeft Wiersma aan.

Ook houdt de NVWA toezicht op lange transporten. De NVWA controleert of die niet door gebieden rijden waar de temperatuur hoger is dan 30 graden Celsius. Is dat wel het geval, dan moet het transport anders worden gepland of mag het niet vertrekken. Tijdens het transport wordt aan de hand van GPS- en temperatuurdata gecontroleerd of de temperatuur in het vervoersmiddel niet boven de 35 graden komt – de grens waarop NVWA handhaaft.